1、开车发短信、设导航、打电话

　　开车发短信、设导航、打电话都异常危险，这些行为不但需要驾驶者一手脱离方向盘、还会让人分心，更严重的是，在操作这些功能的时候，驾驶者目光会忽视前方路况，而盯着手机屏。据实验，瞟一眼短信并大致看清内容，最快也需要2秒。当我们以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆已经开出了33.3米，如果期间发生点意外，后果不堪设想！这还仅仅是看短信，如果是在发短信、发微博，或者其它什么事情呢？不要说2秒了，5秒、10秒甚至20秒都不一定够，太可怕了！而设置导航、打电话会有更长的危险时间出来，这样更影响驾车安全。

　　2、不要迷信是“好车”就超速开车

　　“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错，但恰恰有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，路上上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。

　　3、开车并线不要让后车踩刹车

　　路上这么拥堵，除了因为车多和事故外，另一个重要原因就是并线，有些司机喜欢在路上各种并线，认为并线能让他快速的到达目的地，但当他们并线的时候并不考虑所要并到车道内的车辆，非常生猛的就并过去了，这时原车道的车辆为了避免和并线车辆相撞一定都踩刹车减速，这时最容易发生事故。

　　4、路面上突然停车

　　路上突然停车特别招人恨，原因很简单，路上车辆的速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你，想想看一般公路最慢限速也40km/h呢，这速度撞上去事故绝对小不了。

　　5、路口不减速、不注意行人

　　开车注意力一定要集中，而且到路口或者交叉口的时候更要注意，避免有行人突然冲出来。在实际情况中，一些中央隔离带采用植物进行隔离的道路更要特别的注意，如果植物过高的话人在里面真的看不清楚，特别是在晚上。因此在这种路况下，如果您能靠边开就靠边开，因为真有不要命的人从里面窜出来。

　　6、没事儿别走紧急行车带

　　之前某高速路事故，就是一个大货车在在紧急行车道行驶造成的事故，事故最后造成了2人死亡。

　　7、出现事故后，赶紧撤到安全地带。

　　还要说到之前的高速路事故，那些人在事故发生之后仍旧在高速路内呆着，这就是送死去了，高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。

　　出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带；高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。

　　8、闯黄

　　闯黄灯在如今的日常行车中几乎是件很平常的事，晚一个灯就要慢上几分钟甚至十几分钟，突然间的一脚刹车也容易导致追尾事故的发生，所以很习惯的，许多驾驶者在前方路口黄灯亮起时选择的均是踩着油门通过，殊不知危险却常常就隐藏在这零点几秒之内。

　　9、人行横道/学校门口不减速

　　人行横道线（斑马线）上行人优先的准则谁都知道，但是面对没有信号灯的横道线，你会减速吗？许多恶性事故就发生在这样的横道线上，驾驶员总是抱着侥幸的心理去通过这些路口，而一旦行人从中走出，结果就是被驶来的车辆直接撞飞。

　　10、不合理使用灯光

　　按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯，许多带有自适应大灯功能的车辆会自动在会车时切换远近光灯。但虽然远光灯的不良影响大家都心知肚明，但依旧有一些人不顾他人安危，执意使用远光灯行车，害人害己。